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氟化工：下游需求旺盛，制冷劑價(jià)格進(jìn)一步上漲

據(jù)東海證券近期發(fā)布的研究報(bào)告指出，氟化工行業(yè)下游需求旺盛，制冷劑價(jià)格進(jìn)一步上漲。報(bào)告表明，11月制冷劑價(jià)格價(jià)差上行，含氟聚合物價(jià)格保持低位運(yùn)行。截至2024年11月29日，根據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，三代制冷劑R32、R125、R134a產(chǎn)品價(jià)格較10月底分別上漲2.56%、7.04%、11.43%。R22價(jià)格較10月環(huán)比上漲3.23%，較三季度末上漲6.67%，較2023年12月29日上漲64.10%。受產(chǎn)能快速提升、需求增速下滑影響，2024年我國(guó)PTFE、PVDF、HFP價(jià)格均保持低位運(yùn)行。 2025年度制冷劑配額分配征求意見(jiàn)稿發(fā)布，將增加R32供應(yīng)，長(zhǎng)期來(lái)看，制冷劑價(jià)格仍將保持上行。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部《關(guān)于公開(kāi)征求2025年度消耗臭氧層物質(zhì)和氫氟碳化物配額總量設(shè)定和分配方案意見(jiàn)的函》，二代制冷劑配額加速縮減，三代制冷劑生產(chǎn)和使用總量保持在基線(xiàn)值，與去年相同，R32配額增發(fā)。目前二代制冷劑R22主要用于維修市場(chǎng)，存量需求比較穩(wěn)定，我們認(rèn)為，R22配額的削減有望推動(dòng)價(jià)格持續(xù)上漲。三代制冷劑方面，受到今年家用空調(diào)需求的推動(dòng)，R32社會(huì)庫(kù)存減少，價(jià)格快速上行，內(nèi)用配額雖已增發(fā)35000噸，目前看對(duì)價(jià)格沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)多影響，因此我們認(rèn)為，2025年度增發(fā)配額對(duì)R32的價(jià)格也將不會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，三代制冷劑景氣有望延續(xù)。 12月家電銷(xiāo)量及排產(chǎn)量持續(xù)提升，制冷劑需求旺盛。今年以來(lái)家用空調(diào)和冰箱排產(chǎn)量處于近幾年相對(duì)高位，對(duì)制冷劑需求起到支撐作用。 我們認(rèn)為2025年二代制冷劑配額削減，三代制冷劑生產(chǎn)配額總量保持在基線(xiàn)值，隨著家用空調(diào)新裝及維修替代等需求的提升，三代制冷劑供需關(guān)系趨緊，12月下游空調(diào)排產(chǎn)快速提升，制冷劑行業(yè)有望維持高景氣度，相關(guān)制冷劑生產(chǎn)企業(yè)盈利能力有望大幅提升。嘉遠(yuǎn)作為一家專(zhuān)注于氟化工領(lǐng)域的企業(yè)，在此潮流趨勢(shì)下，更應(yīng)提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。2024-12-13

[稀有氣體早參]：稀有氣體市場(chǎng)一周前瞻（20241209）

一、關(guān)注點(diǎn)      1. 管束氦氣出貨氛圍良好，近期球氦價(jià)格持續(xù)。2. 氙氣市場(chǎng)成交重 心上移，市場(chǎng)交投氛圍好轉(zhuǎn)。3. 氪氣市場(chǎng)維穩(wěn)為主。氖氣市場(chǎng)，成交偏少。4. 球氦呈現(xiàn)上行走勢(shì)。  5. 2024年1-9月氦氣進(jìn)口量共計(jì)3015.8噸，同比+1.1%核心邏輯：氦氣市場(chǎng)交投氛圍良好，整體維穩(wěn)為主。氙氣市場(chǎng)主力企業(yè)低價(jià)出貨意愿不強(qiáng)，市場(chǎng)渠道部分交投氛圍略有好轉(zhuǎn)，氖氣市場(chǎng)仍有需求欠佳，短期偏弱調(diào)整。二、行情展望后期來(lái)看，氦氣市場(chǎng)整體持穩(wěn)為主，主力企業(yè)出貨相對(duì)順暢，壓力減少下，維穩(wěn)心態(tài)較濃。氙氣市場(chǎng)下游采購(gòu)氛圍略有好轉(zhuǎn)，主力企業(yè)多探漲為主，部分低價(jià)貨源仍有上調(diào)空間；氖氣需求欠佳，成交氛圍偏弱。2024-12-10

固態(tài)電池來(lái)了！國(guó)內(nèi)車(chē)企量產(chǎn)車(chē)時(shí)間表陸續(xù)出爐

現(xiàn)在新能源車(chē)的迭代速度已經(jīng)快趕上手機(jī)了。過(guò)去傳統(tǒng)燃油車(chē)都是四五年中期改款，七八年才換代，而現(xiàn)在的新能源車(chē)往往一年就是一次大迭代，甚至有激進(jìn)的隔半年就出新款。這就讓很多持幣待購(gòu)的朋友望而卻步，生怕自己剛買(mǎi)的新車(chē)馬上就“過(guò)時(shí)”了。那么，到底什么時(shí)候買(mǎi)新能源車(chē)特別是純電動(dòng)車(chē)才不會(huì)虧？其實(shí)從市場(chǎng)整體來(lái)看，眼下純電動(dòng)車(chē)的增速已經(jīng)開(kāi)始放緩，今年前十個(gè)月純電車(chē)的銷(xiāo)量增速只有19.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于插混和增程。這意味著，純電動(dòng)車(chē)需要有跨越式的技術(shù)升級(jí)才能邁過(guò)這個(gè)階段性的瓶頸。這個(gè)跨越式的技術(shù)升級(jí)，大概率就是固態(tài)電池。固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)不止是續(xù)航。雖然新能源發(fā)展超過(guò)10年，越來(lái)越多人已經(jīng)接受并且喜歡上純電動(dòng)車(chē)，但提到純電動(dòng)車(chē)最大的軟肋，依然還是“續(xù)航”。尤其是原來(lái)的油車(chē)黨們，如果續(xù)航焦慮的問(wèn)題得不到根本上的解決，他們是不會(huì)投向新能源的懷抱的。 固態(tài)電池最大的好處就是能夠用更小的體積、更輕的重量來(lái)實(shí)現(xiàn)更大的容量，進(jìn)而可以輕松把續(xù)航做到1000km甚至更高，讓用戶(hù)對(duì)續(xù)航焦慮的感知不再那么強(qiáng)烈。當(dāng)然，固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)也不僅僅只是提升續(xù)航。比如說(shuō)現(xiàn)在的鋰電池使用的是液態(tài)電解質(zhì)，很容易受溫度、壓力等因素的影響，發(fā)生泄漏或燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。而固態(tài)電池內(nèi)部采用的固態(tài)的電解質(zhì)，這種物質(zhì)穩(wěn)定，既不容易起火，更難以蔓延。以氧化物為主的固態(tài)電解質(zhì)，熱失控初始溫度超過(guò)600°C，最 高甚至可達(dá)1800°C，幾乎杜絕了電池燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。所以說(shuō)固態(tài)電池比鋰電池更加安全，完全不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)熱失控的問(wèn)題。 其次是固態(tài)電池的壽命更長(zhǎng)，傳統(tǒng)液態(tài)電池的循環(huán)壽命大約是2000次左右，而固態(tài)電池在10000次循環(huán)后，還能保持90%以上的容量。最 后一點(diǎn)是固態(tài)電池的快充性能更強(qiáng)。傳統(tǒng)鋰電池在高功率快充時(shí)，容易導(dǎo)致電池過(guò)熱甚至發(fā)生燃燒。而固態(tài)電池不僅能在高電流快充時(shí)保持低溫運(yùn)行，還不會(huì)影響電池壽命。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，固態(tài)電池不是簡(jiǎn)單的解決一個(gè)續(xù)航焦慮的問(wèn)題，而是為純電動(dòng)車(chē)帶來(lái)全方位的突破提升。動(dòng)力電池作為硬件來(lái)講，它不像軟件還可以后期迭代升級(jí)，電池就是一錘子買(mǎi)賣(mài)，買(mǎi)配備什么樣電池的車(chē)，就決定了至少未來(lái)幾年里都只能使用這樣的電池，不會(huì)讓你將車(chē)上的鋰電池直接換成固態(tài)電池。而現(xiàn)在，正好就處在固態(tài)電池量產(chǎn)的前夜。國(guó)內(nèi)外爭(zhēng)分奪秒，固態(tài)電池量產(chǎn)提速。國(guó)內(nèi)外的動(dòng)力電池廠(chǎng)商和整車(chē)廠(chǎng)商們都明白固態(tài)電池對(duì)于下一階段新能源車(chē)市場(chǎng)的重要性，所以都在你爭(zhēng)我搶早日量產(chǎn)。從目前已知的消息來(lái)看，我們很有可能在2025年后半段到2026年就能夠看到一批搭載固態(tài)電池的純電動(dòng)車(chē)上市。綜合國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠(chǎng)商的進(jìn)度來(lái)看，基本上是：2025年，半固態(tài)電池就能量產(chǎn)了；2026年，就能裝在車(chē)上跑了；2027年，全固態(tài)電池就能開(kāi)始小批量生產(chǎn)了，到2030年，就能大規(guī)模裝車(chē)使用了。國(guó)際上，日本的豐田、本田和日產(chǎn)、韓國(guó)的三星、美國(guó)的SES這些大公司也都在使勁兒發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)。去年年中，媒體就透露日本政府將向豐田提供1200億日元支持，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)。隨后豐田也公布了自家的固態(tài)電池技術(shù)，承諾將從2027-2028年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。今年4月日產(chǎn)也公布了固態(tài)電池計(jì)劃，計(jì)劃將在2025年3月起試生產(chǎn)固態(tài)電池，并在2028年實(shí)現(xiàn)每月100兆瓦時(shí)的產(chǎn)能。前兩天，一直悶聲不響的本田也突然宣布加入固態(tài)電池戰(zhàn)局，并且首 次公開(kāi)了自研全固態(tài)電池面向量產(chǎn)化的示范生產(chǎn)線(xiàn)。該試驗(yàn)生產(chǎn)線(xiàn)于今年春天開(kāi)始建設(shè)，驗(yàn)證設(shè)備已安裝完畢，明年1月就會(huì)正式啟用，在推進(jìn)電芯規(guī)格開(kāi)發(fā)的同時(shí)，還將針對(duì)各道工序的量產(chǎn)技術(shù)和量產(chǎn)成本等方面進(jìn)行驗(yàn)證。本田的計(jì)劃是在20世紀(jì)20年代中期，也就是2025年后，開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池。屆時(shí)本田的固態(tài)電池續(xù)航里程可以達(dá)到當(dāng)前鋰離子電池的兩倍，到2040年時(shí)，將會(huì)增加到2.5倍。從硬件上來(lái)說(shuō)，搭載固態(tài)電池的純電動(dòng)車(chē)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段，體驗(yàn)會(huì)有脫胎換骨般的改變，可以說(shuō)不亞于一場(chǎng)能源領(lǐng)域的革 命；從量產(chǎn)進(jìn)度上來(lái)說(shuō)，最多還有一年時(shí)間，我們就能夠看到固態(tài)電池規(guī)模性入市。以國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商內(nèi)卷的速度，不排除這個(gè)進(jìn)度還會(huì)加快，到那個(gè)時(shí)候相信固態(tài)電池很快就會(huì)普及。如果現(xiàn)在買(mǎi)一輛裝載鋰電子的純電動(dòng)車(chē)，也許一兩年后的體驗(yàn)就無(wú)法和裝載固態(tài)電池的車(chē)相比了。所以，持幣待購(gòu)的朋友，只要不是急需和剛需，不妨慎重考慮一下現(xiàn)在買(mǎi)純電車(chē)值不值得。嘉遠(yuǎn)提前布局，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，在電子領(lǐng)域扎根已久。通過(guò)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的不斷拓展，嘉遠(yuǎn)整體團(tuán)隊(duì)提高了多元化的業(yè)務(wù)水平，也邁出了嘉遠(yuǎn)均衡發(fā)展企業(yè)版圖的一大步。2024-12-03

【嘉遠(yuǎn)】 引入前沿技術(shù)培訓(xùn)，為創(chuàng)新發(fā)展注入 “智” 動(dòng)力

近日，為不斷提升團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)技能與業(yè)務(wù)素養(yǎng)，嘉遠(yuǎn)在公司會(huì)議室成功舉辦了一場(chǎng)以“掌握前沿技術(shù)，優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)”為主題的網(wǎng)站培訓(xùn)活動(dòng)。此次培訓(xùn)旨在加深員工對(duì)最新網(wǎng)站開(kāi)發(fā)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的理解，進(jìn)一步提升公司網(wǎng)站服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度。培訓(xùn)會(huì)上，公司特邀了具有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行授課。講師從網(wǎng)站架構(gòu)設(shè)計(jì)、前端技術(shù)優(yōu)化、后端系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、SEO策略及用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)等多個(gè)維度，深入淺出地講解了當(dāng)前網(wǎng)站建設(shè)與運(yùn)維中的關(guān)鍵技術(shù)和最 佳實(shí)踐。通過(guò)生動(dòng)的案例分析，參訓(xùn)員工不僅學(xué)習(xí)到了理論知識(shí)，還掌握了解決實(shí)際工作中可能遇到的問(wèn)題的方法。嘉遠(yuǎn)科技的員工積極響應(yīng)，全程投入學(xué)習(xí)。大家紛紛表示，這次培訓(xùn)內(nèi)容豐富、實(shí)用性強(qiáng)，不僅拓寬了技術(shù)視野，也激發(fā)了創(chuàng)新思維，對(duì)未來(lái)在工作中應(yīng)用新技術(shù)、提升網(wǎng)站效能充滿(mǎn)了信心。嘉遠(yuǎn)科技一直以來(lái)高度重視人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新，此次網(wǎng)站培訓(xùn)活動(dòng)的成功舉辦，標(biāo)志著公司在提升團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)能力方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。未來(lái)，嘉遠(yuǎn)科技將繼續(xù)秉承“技術(shù)創(chuàng)新，服務(wù)至上”的理念，通過(guò)更多形式的學(xué)習(xí)與發(fā)展機(jī)會(huì)，助力員工成長(zhǎng)，共同推動(dòng)公司向更高水平邁進(jìn)。2024-11-28